四川达州最大公路物流港开建

从四川省交通运输厅获悉，达州市最大的公路物流港日前正式破土开建。有关方面称，这标志着达州运输业从客运服务向物流行业的逐渐转变，将对达州跻身成为四川八大次区域物流中心具有重要提升作用。达州物流中心以天然气化工、农产品和再生资源物流为特色，辐射川、渝、陕、鄂等交界区域，重点建设达州粮食物流中心等项目。

达州公路物流港位于达州市城区西外，投资数亿元，占地541亩，建设工期为18个月，由达州运输集团承建。xf1w2e 包括物流配送中心、零担快运中心、仓储中心、物流商务信息中心、综合管理中心、综合批发市场、汽车修配区、后勤服务配套区等，投运后，将辐射川、渝、陕、鄂等地区。

达州公路物流港建成后，将承担化学工业、冶金建材、纺织工业、机械工业及社会零担物品的商贸、加工生产、运输、仓储、中介代理服务等，提供围绕公路运输为主的多式联运、现代仓储、物品流通加工、物品配送、商品展销、物流信息传输、运输代理、保税区服务、商品中转分拨为主要内容的综合物流服务，将有效缓解达州化工园区物流运输困难的状况，逐步实现达州运输业立足服务化工园区，辐射秦巴地区，上海到哈尔滨专线与全国一流的物流港口逐步接轨。

部分国外运营商绿色采购等节能举措

将交换机、光网络、数据中心能耗等级作为设备商采购依据之一；内部实施“绿色计划”，将工作环境设为节能模式。

端到端节能，运用到整个生命周期；策划基站CoC指令，推动设备商开发ETSI基站节能标准。

关注产品的能效水平和RoHS实施后的可靠性；上海到哈尔滨专线加强机房的热管理，降低制冷功耗。　

可望开辟中国市场

东盟经济共同体副秘书长松德拉姆承认，自由贸易区开始运作的时候，一些国家可能会“付出一些代价”，但他说，相信中国和东盟都会从中受益。

虽然与更多中国进口商品竞争可能对东盟生产商构成新的挑战，但这也为他们进入13亿中国人的市场开辟了道路，从而带来重大利益。

“虽然中国产品将以零关税大量出口到马来西亚市场，但马本国制造业厂商一样享有零关税出口的优势，这将推动国内许多制造业厂商扩大对中国出口，” 马来西亚国际贸易和工业部部长穆斯塔法日前说。