重卡行业新兵扎堆涌入 入门容易生存却不易

10年前，全国重卡年销量约为4万辆左右。去年，这一数字达到了64万辆。2010年，国内重卡销量预计可达 70万辆，同比增长10%。如此好的成长态势，上海到大连专线再加上国家经济发展的良好前景，重卡行业引来阵阵投资热潮，仅2009年就有中集、奇瑞、大运、长安、力帆等企业进入重卡行业。

然而，从行业健康发展的角度讲，这么多企业新近涌入重卡行业是好是坏，还真要讨论一番。

在红海里逐微利

据中国汽车工业协会统计数据显示，2009年，国内14吨以上重卡生产企业有28家，ue7dw1 前10家的销量集中度为83.09%；前5名的集中度为 95.47%。 上海到大连专线可以说，前5名企业牢牢控制了重卡市场的大部分销量。在销量前10名的企业中，年产超过1万辆的企业仅有9家。在排名靠后的几个重卡企业中，有的一年销量才20辆，而这样的企业并非只有一家。

放眼国际，中国重卡企业在数量上几乎和其他国家的重卡企业数量之和相当。

家居风水支招 助您假期打牌稳赢

国庆中秋双节八天乐，这么长的假期怎么消磨？总有些人喜欢玩玩牌打上几把，但有时大家一起打牌，就是有那么一个人总是能赢，难道他真的是运气那么好，财神附了身吗？其实，也许是他碰巧坐了个风水宝座。下面单从风水来给大家分析下，什么是牌桌子上的赢位。(打牌搓麻将仅仅是娱乐，请勿用于赌博，若是贪心太重，后果自负。）

1.背后勿靠书柜及大窗户

大窗户就是背后是空的，背后墙壁的话，就实在有靠，窗户的话，是漏空。（http://www.webdesign2.cn）柜子可以，x1xu0o 但是不可以谐音“大输”的大书柜，背后大书柜也不行。

2.不可压梁

你坐的位子，刚好在房梁的下面压着，梁压当命人，钱财无处寻。

3.迎门不要背门

迎门是迎财神来，所以你应该看着财神来，不要背着财神。S（当然你家最好有供奉财神）

4.勿在厕所门前

山东省重型商用车产量已占半壁江山

截至2009年底，山东省汽车行业规模以上企业达到800多家，职工近30万人，总资产1800亿元。全年完成汽车产销135.29万辆和135.08万辆，同比分别增长63.46%和62.06%。其中：乘用车生产54.37万辆,占全国产量的5.24%；生产商用车80.92万辆，占全国产量的23.74%；重型商用车占全国产量的49.46%，轻型汽车占全国产量的35.89%( http://www.021jianzhan.cn )。

山东省汽车工业取得显著成绩

“十五”以来，山东省汽车行业在全国同行业的工业总产值已由2000年的第七位，x1xu0o 上升到2009年的第三位。山东省汽车工业总产值由2000年的161.86亿元，增至2008年1915.72亿元，平均递增25.96%。

山东汽车产销量由2000年的4.06万辆增至2009年的135.29万辆，年均增长43.03%。

新《邮政法》带来的30%淘汰率 网购带来并购机遇

一位曾经创业做过快递公司老板的吴先生说，在一些中小快递公司中，公司只提供电话和食宿，根本不用给员工开工资。快递员所有收入源自分账――即每承接一单快递，业务员和公司按比例提成。这样就容易造成低价接单、快递物品丢失等恶性行为不断发生。

“从最早快递要几十块钱到现在的几块钱，价格曲线是往下走，然而所有物流的基础成本如燃油费、员工工资都是曲线往上走。”申通物流市场总监夏祖彬坦言，“快递行业已不堪重负，严重落后于电子商务发展速度。”

“几部电话、几个闲散人员，一间地下室”，这正是很多中小民营快递公司的真实写照。

由于快递行业此前准入门槛低，中国登记备案的快递企业已经超过5000家，全行业从业人员有50多万，年产值近500亿元人民币，且年均增长超过20%。与此同时，受各种成本不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动力发展、同质化导致“低价”恶性竞争正在给民营快递业带来生死挑战。

为了改变这一现状，2009年10月1日，中国新《邮政法》开始实施，新《邮政法》首次制定了快递市场准入制度的法律规定，明确了包括资金规模、服务能力、安全保障等六项快递业务的经营许可。

今年海保费加幅最多12.5%

2010年新的海事保险年度已于2月20日展开，据全球最大海事保险公司怡安保险公司公布的报告，预测今年海事保险保费一般加幅介乎0至12.5%之间。而市场一般平均加幅在4.54%。船东在2009年面对的海事保险保费一般加幅在10至29%。

怡和海事保险部主管格里菲斯在芝加哥表示，假设今年保赔商（P&I Club）可完成目标，保险年度估计有1.59亿美元额外保费会进入P&I系统之内。若果与2009年的保险年度有额外4.85亿美元保费进入系统相比较，这个预测已明显下跌，一般加幅的低增长，在更严格的监察之下，只能弥补个别保赔商的亏损。

航商保赔商谈判拉锯

他还表示，当航运市场减少开支时，船东首当其冲承受巨大压力，这意味着在一般保险情况下，航商就转换船吨，在保赔商之间进行旷日持久的谈判会呈“拉锯”战，即使可能产生不愉快，但几乎没有回旋的余地，保赔商并不期望在成员之间，船吨吨位有重大转换。

怡安保险海事责任保险部主管霍克在谈到去年与今年的变化时指出，保赔商成员在索赔高涨和投资两方面，xu9d5f 同样面对一个艰难时期，由2009年第二季度始开始扭转，所有保赔商都无一例外。

 国际航协与美国加强民航安全合作

  1月22日，国际航空运输协会（以下简称 “国际航协”）邀请美国国土安全部（DHS），召开了深具历史意义的民航安全首脑峰会。国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼（GiovanniBisig－nani）和美国国土安全部秘书JanetNapolitano共同牵头首次行业与政府的合作，在全球范围内加强民航安全建设。
    比西尼亚尼说：“民航业一直致力于全球天空的安全。我们生活在一个全球化的世界，既是相互联系，但也面临着一些威胁。我们需要保护民航连接的安全，同时也要消除威胁。各国政府和行业有着共同的目标，同时也各有所长。政府意识到这些威胁，同时也知道用什么方式去消除；而行业则在有效执行方面更有经验。政府和行业的合作才是惟一出路。”
    这次首脑峰会在国际航协日内瓦总部举行，出席人士包括国际民航组织（ICAO）秘书长、25家航空公司的高层，x8m2wq及美国政府相关代表。
    比西尼亚尼赞扬奥巴马政府在与行业互动方面的新做法。“感谢国土安全部秘书Napolitano致力于与行业的合作，共同寻找可行、有效的解决方案。
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关于“亚洲及太平洋地区减排计划”

   “亚洲及太平洋地区减排计划”是由本地区空中导航服务提供商以环境管理为目的而设立的一个合作项目。ASPIRE合作计划针对亚太地区的环境管理制定了综合处理措施，该地区各国所能提供的服务存在着很大的差异。根据ASPIRE计划，目前以及未来的合作伙伴承诺采取并推广经过实践证明能减少温室气体排放的行业最佳飞行措施，并制定工作计划，以促进未来环境保护事业的发展。
    《ASPIRE联合声明》的签约方包括：美国联邦航空局 （2008年2月）；新西兰国家航管公司 （2008年2月）；x8m2wq 澳大利亚航空管理局 （2008年2月）；日本民航局 （2009年10月）；即将加入：新加坡民航局（2010年2月）
    ASPIRE计划的工作项目之一就是开通绿色示范航班，以此来证明通过采取目前尽可能取消限制的能效措施，航点间的燃油节约和温室气体减排是可以实现的。
　根据交通运输部去年批复的《芜湖港总体规划》，规划长江港口岸线45.16公里和长江支流港口岸线2.28公里。
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看准机会不放手，先人一步拔头筹

1月26日《现代金报》揭晓了十大风云甬商评选结果，一个熟知且我一直在留心关注的宁波物流企业家励祥敏荣登榜上，获得2009年度“最佳企业新秀奖”。

励祥敏作为宁波物流企业家第一次入围甬商评选, 并获得2009年度“最佳企业新秀奖”这一殊荣。对他个人而言是社会对他的能力成绩和中通物流对社会贡献的认同与肯定，从行业的角度讲中通物流励祥敏入围十大甬商，获得2009年度“最佳企业新秀奖”，这对宁波物流行业的社会地位提升具有非凡的意义,物流企业在宁波经济建设中的作用得到认同。回顾宁波中通的发展历程和励祥敏的创业足迹，中通的成功实属情理之中……

慈孝父母 放弃高考

1968年在浙江象山东溪的一户农家传来了婴儿坠地的哇哇啼哭，这啼哭让这位年过40的母亲忘却了分娩的痛苦，de5x2u望着可爱灵动的小生命，母亲对小生命的未来寄予了希望。这个灵动的小生命，长大后，实现了母亲对他寄予的希望，并打出了一片属于自己的天地，他就是今天宁波中通物流（集团）公司董事长——励祥敏。

连云港港积极寻求合作伙伴共谋发展

为完成连云港港口2010年发展任务，值2010年新春佳节到来之际，连云港港口集团领导先后拜访了上海铁路局、宝钢股份公司、中海码头公司、沙钢集团等业务合作单位。

上海铁路局对港口集团加大腹地货源市场开发、加强装卸车能力建设等工作举措表示赞赏，明确提出了2010年日装车保1700车争1800车的目标，de5x2u并就实现此目标进一步交换了加快路港调度一体化、建立高层交流会晤机制等意见，达成了强化合署办公推动货运组织向客运化、班列化方向发展，上海到广州专线每年不少于2次高层会晤以加快形成路港利益共同体等共识。

规划实施细则即将出台物流业迎来实质“振兴”

在2009年增速落后于其他九大行业的物流业，今年可能会在政策的刺激下迅速止跌回升。 
　　为防止中国经济加速下滑，实现2009年保八目标，去年国务院陆续出台了十大产业调整振兴规划。十大产业振兴规划推出即将一周年，已有九大规划实施细则陆续公布，而物流业规划细则却千呼万唤难出来。
　　记者昨天获悉，国家发改委带领30余个部门起草的多项物流业振兴细则已处于公布前夕，其中常感“吃不饱”的制造业与“到处找”的物流业联动的细则或将率先出台。
　　记者从国家发改委有关人士处获悉，根据《落实物流业调整和振兴规划工作部门分工方案》，x4cy6r30多个部门正在为全国范围内的物流振兴规划细化措施进行最后的修订。而待国家公布各项振兴物流业发展的细则后，地方物流规划将进入加快制定和公布实施阶段。
　　此外，20多个专项规划也在研究中，例如“粮食物流规划”、“农产品物流规划”、“煤炭物流规划”、“物流标准规划”、“物流园区规划”、“商贸物流规划”、“应急物流规划”等。
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