东莞造船业产值3年后欲超百亿元
为加快发展船舶工业，东莞市政府前不久出台了《加快东莞市船舶工业发展意见》（以下简称《意见》），提出到2012年全市造船能力超过100万吨，船舶工业总产值达到100亿元以上。
　　
该《意见》提出，要重点发展10万吨以下船舶建造项目，大力支持海洋装备工程项目建设，w2xi5q 抢占船舶工业高端产品市场。同时，结合东莞制造业发展优势，积极发展游艇和船舶产业配套项目。东莞船舶工业的五大发展重点分别是船舶建造、海洋工程、船舶修理、船舶配套和游艇。
　　
根据规划，东莞将充分利用好海岸线资源和制造业基础，以沿海片、水乡片和虎门港作为东莞船舶工业发展中心区域，大力引进重点船舶修造、配套及相关物流配套项目，加快形成东莞船舶工业产业集群。其它片区镇街和相关产业园区结合各自产业基础和发展特点，积极发展配套船舶工业的电子、机械、钢铁、化工、家具、纺织等领域产品，以及相关研发、检测、信息等服务体系建设。
　　
《意见》还提出，未来将加强船舶产业的规划和引导，加快产业结构调整，提升自主创新能力，并完善产业配套。尤其是考虑到我省乃至我国船舶产业的整体配套能力仍然不强，80%的关键部件仍依赖进口，产品配套的需求和市场空间很大，船舶配套产业的发展将是东莞发展船舶产业的一项重点工作。
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为推进船舶工业的发展，《意见》提出，将支持重大船舶产业项目引进和建设、船舶工业产业链的培育和完善、企业自主创新能力提升以及产业支撑平台建设等；瞄准国内以及国际船舶工业发展发达地区，开展有针对性的重点目标招商和产业链招商；对船舶企业给予倾斜性的信贷融资支持，满足船舶企业发展资金需求。

三是随着交通流量越来越大，导航市场需求将快速增长。我国目前导航产品还没有根据实时交通信息进行导航的功能，同时也没有提供实时动态数据服务的部门。 上海到北京专线
在定位系统中整合通信与导航功能，对于提高物流行业运输效率、进行车辆指挥实时调度和道路状况预警、解决交通领域的车辆拥堵问题具有很大的实用价值。基于无线网络的Telematics可以为机动车驾驶者和乘客提供路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务。在车辆行驶过程中，通过地面无线通信网络和卫星GPS系统，驾驶员和乘客可以及时获得路况、交通信息、应急对策、远程车辆诊断、网络应用(包括金融、新闻、E-mail等)等各种服务，拥有良好的应用前景。

无线射频技术应用前景广阔

RFID技术广泛应用于交通、运输等需要收集和处理数据的领域，在物流和交通行业的应用非常广泛。通过在汽车上安装射频识别卡，可使汽车被自动识别， 上海到北京专线在车辆高速通过收费站的同时完成交费，大大提高了行车速度和效率，从而避免拥堵，解决了交通瓶颈问题。

在交通领域，由于其流动性大、全国交通一张网的特点，高速公路收费不停车系统对开放、统一的网络支撑需求尤为迫切。而通信运营商多年的网络建设、运营经验使其在基础服务平台提供方面具有得天独厚的优势。其次，RFID行业需要具有丰富经验的第三方来整合、 上海到天津专线维护RFID系统。目前我国物流行业发展的主要障碍是系统成本较高，缺乏高效的流程运营管理系统。而通信运营商具有丰富的商业数据处理经验，利用其广覆盖、大容量的优质网络资源优势，结合已有的GPS定位、跟踪等业务平台，很容易形成一套有效提高物流管理效率的应用解决方案。

展望未来，基于网络环境的通信技术将在物品之间、物品和人之间建立起庞大的物联网，将是继互联网之后最重要的技术革命成果，结合通信及计算机技术，上海到天津专线物物通信将继人与人之间通信之后成为具有极大市场潜力和经济效益的通信方式之一，它们带来的将是一场彻底的供应链革命，S并将深刻地影响到经济和社会生活的方方面面。

以钻井平台为例，经统计发现，目前我国涉足钻井平台的企业至少有7家以上。据了解，目前世界范围内有600至800座平台。现役的钻井平台中大多设计寿命为20年至30年，但是30年还在用的平台比比皆是，老龄化相当严重。
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